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下面附上一則新聞讓大家了解時事
LINE群組助長 非典型計程車難查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台中市交通局結合警方在台中高鐵站取締群組叫車的白牌車。 圖/台中市交通局提供 分享 facebook 台中市最近「非典型計程車」(白牌車)愈來愈多,在即時通軟體助長下,透過群組「媒合」,最新特價商品因價格較計程車便宜,生意愈來愈好。台中市去年十月至今僅查到廿一人違規,中市交通局長葉昭甫說,上月底才剛行文給即時通軟體,要求「約束」非法行為。「非典型計程車」由私家轎車充當計程車,目前台中都會至少有十多個群組。業者還發展出代購、酒後代駕及汽車無法發動時的接電服務。. } }); } 林姓醫師都透過「群組叫車」,他說「比小黃便宜,車又新又乾淨!」林醫師家住中市太平區,透過群組叫車很快,又比小黃便宜約五十元,來回省一百元。呂姓上班族也是「群組叫車」愛好者,要叫車在群組中上傳地點,很快就有私家車來接送,他說,除車輛較新,車內整潔,司機限時下殺便宜團購也較年輕。乘客上車,司機用手機回報乘客要抵達的地址,手機就會出現路線圖,以里程數算車資。群組叫車司機等乘客上車,會透過手機立即通報,並按Google地圖行駛。 記者黃寅/攝影 分享 facebook 曾搭過白牌車的鄭姓女子說,除非好康報報省錢王有伴,否則她獨自一人不會選擇群組叫車,「感覺有安全疑慮」;林醫師說也憂心「司機有沒有前科?」不會在診所叫車,以免行蹤被掌握。葉昭甫坦承稽查很難,主要依規定要「成案」,必須有搭乘與付款行為,無法採路檢攔查;目前多靠乘客檢舉、或交通局人員「釣魚」假裝乘客搭乘,但檢舉多未具名也無證據,公務員冒充乘客側錄也有安全風險。依公路法規定,未經核准經營計程車業之業者,可處十萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰,並勒令歇業,司機將被吊扣駕照四個月到一年,嚴重者可吊銷駕照,且兩年內不不得再考照。葉昭甫表示,上月底剛行文給LINE等軟最近流行商品網購人氣商品體公司,要求注意平台上有非法行為,要求協助遏止,對有疑慮的帳號或群組封鎖或移除。不過,即時通註冊時可用假名,一被鎖定就更換帳號即可,追查困難。
美眾院通過西藏決議案 中國官員或遭拒入美
(德國之聲中文網) 美國國會眾議院25日通過一項兩黨決議案《西藏旅行對等法》(Reciprocal Access to Tibet Act),反制中國禁止美國人進入西藏,將限制下禁令的中國官員取得入美簽證,確保美國人獲得與中國人一樣的外交權利。
法案若成,美國眾議院未來將要求國務卿向國會提交公報,列出專管西藏事務的中國國家和地方高層官員名單,並評估中國當局允許美國外交官、新聞記者和游客進入西藏地區的情況。如果中國限制美國人進入西藏地區,名單上的中國有關官員將不得進入美國。
該決議案的主要起草者、民主黨眾議員麥高文(Jim McGovern)說,「這是西藏人和美國人的人權勝利。」他表示,因為中國嚴格的入藏管控,使藏人被隔絕於世界之外,讓中國統治下藏人受到壓迫的狀況被忽視。他提到,「中國政府對藏人任意逮捕、虐待、不當對待、過度監控、還有對語言、宗教和文化的限制等事實都被掩蓋。」
「世界沒有忘記西藏」
西藏台灣人權連線理事長札西慈仁接受德國之聲訪問,他說這個決議案若通過對在美籍藏裔人士有很意義。他說:「過去美籍藏人要申請中國簽證都被拒絕,中國大使館不能這樣欺負美國藏人。」他希望未來更多美籍藏人可以前往西藏,了解當地真正的情況。「過去我演講提到西藏人權侵害狀況,許多中國人士會以『你又沒去過西藏,當地人都很快樂』來反駁。希望更多藏人可以進入西藏发掘真相。」
札西慈仁表示,2008之後可能由於中國崛起,各國官方聲明支持也許變少,但「世界沒有忘記西藏」。透過其它方式,包括非政府組織、非官方管道,還有許多網路年輕世代加入,對於西藏人權的關注不變。
西藏決議案
1959年中國人民解放軍與藏族軍民在藏區发生的嚴重武裝沖突,原西藏領導人第十四世達賴喇嘛流亡到印度後,成立西藏流亡政府。自1959年到今天,國際組織和各國政府便透過司法程序发出相關決議案希望聲援西藏。其中包括聯合國、歐洲議會、美國國會、澳洲和許多歐洲國家與國際組織。其中詳細記錄西藏1959年後,未曾間斷的示威抗議,包括近年來的自焚案例。許多決議文中提到西藏人權捍衛者遭到不人道待遇,也提到1989年諾貝爾和平獎得主達賴喇嘛,說中國政府嘗試詆毀這位藏人精神領袖,稱他為「分裂分子」和「披著僧侶長袍的狼」,以降低他的影響力。多篇決議文中也敦促北京當局與達賴喇嘛對話,並停止迫害西藏人民,尊重藏人的自由與人權。
中國回應
根據中國外交部涉藏問題答問,中國政府長期稱「西藏人權得到充分保障,西藏民族團結,人民安居樂業」,也說「中國各族人民依法充分享有宗教信仰自由」。由於中國外交部曾組織外國記者去西藏采訪,但事後卻報道藏人受到壓迫,因此開始嚴格限制外國記者進入訪問。
夏立民/羅法 (綜合報導)
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