【特賣】本質較安全設計~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「本質較安全設計」是一種製程安全的設計理念，它主張設計者以「去除或減少製程中的危害，以提升製程本質的安全程度」。這種設計理念與傳統的理念完全不同。傳統的理念是從不探討現有製程中是否有危害存在，只是應用工程與行政管理手段由外部控制或降低系統中的風險。換句話說，傳統的作法是增加外在的安全設施，並沒有提升系統本質上的安全程度。
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1978年，英國卜內門化學公司（Imperial Chemical Industries, ICI）的資深安全顧問克萊茲（Trevor A. Kletz）首先提出「以消除或降低危害，而不是以控制危害為原則」的設計理念。1990年，他又提出強化、取代、調節、簡化等本質較安全的設計策略：此後，本質較安全設計的理念開始在化工界發酵，目前，「本質較安全設計」理念不僅普遍為製程設計工程師所接受，而且被奉為創新製程設計的圭皋。
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由歐美先進國家的經驗可知，實施製程安全評估只是邁向製程安全管理的第一步。雖然可以發現製程中的危害，但是仍需持續地去除危害，強化製程本質，才能降低風險。
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哪裡買本書文字淺顯易懂，除介紹基本觀念外，多輔以實例，盡量避免理論的探討與數學公式的演繹；因此舉凡大學工程相關科系畢業生皆可理解。本書除可提供必看好書從業工程師參考外，並可作為研究所教科書。
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商品訊息簡述:
作者： 張一岑
新功能介紹- 出版社：揚智
新功能介紹 - 出版日期：2017/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海洋汙染嚴重 禁用一次性塑膠吸管下月上路 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
海洋汙染嚴重，環保署公告禁用一次性塑膠吸管下個月上路，嘉義縣政府今天上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任祕書林天賞，帶領12家認養海灘企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋「ＧＯ!ＧＯ!ＧO!」。張子敬說，塑膠愈製造愈多，隨手到處丟，不會腐壞，漂流到海洋造成汙染，消費者拿塑膠吸管吃珍珠奶茶很便利，但有海龜因此鼻子吸進吸管10多公分流血，下月禁用一次性塑膠吸管政策上路，另女性愛用去角質磨砂膏，成分有小塑膠顆粒，流進大海，小魚吃進肚子，肚子腫脹，小魚沒了，大魚也會消失，塑膠垃圾流入海洋造成鯨豚死亡，保麗龍及寶特瓶汙染海洋沙灘。. } }); } 活動開場，別開生面以無人機吊掛信天翁進場，由扮海龜、沙魚的海洋生物使者團，向翁章梁傳遞海洋生態遭受垃圾汙染的信息，再向翁章梁、張子敬、林天賞及立委蔡易餘陳情，獻上由海洋廢棄物製做環保飾品，2018熱門商品特惠活動最後帶領12家認養海灘的企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋。環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，清出大批塑膠空瓶，還有廢輪胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭，來自各鄉鎮大批環保志工分組在港口淨灘清除垃圾。環保署調查，各縣市河川水體垃圾，垃圾包占52.3%最多，其次塑膠垃圾28.8%，造成日益嚴重海洋汙染，近年更衍生出塑膠微粒汙染議題。翁章梁聽取嘉義縣生態環境保育協會理事長蘇銀添解說鱟的復送禮推薦超人氣商品育。環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，比價撿便宜撿便宜購物清出大批塑膠空瓶還有廢輪首選搶購胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭。記者魯永明／攝影 分享 facebook 嘉義縣政府上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任秘書林天賞，帶領12家認養嘉義縣海灘的企業及機關團體代表，共同宣誓保護海洋。記者魯永明／攝影 分享 facebook 環保署長張子敬說，塑膠愈製造愈多，隨手到處丟，不會腐壞，漂流到海洋，造成海洋汙染。記者魯永明／攝影 分享 facebook 來自各鄉鎮大批環保志工分組在港口淨灘清除垃圾。記者魯永明／攝影 分享 facebook 嘉義縣政府上午在東石鄉網寮漁港，舉辦「無塑海洋鱟裡嘉在-守鱟者聯盟誓師大會」，縣長翁章梁偕同環保署長張子敬、海洋委員會海洋保育署主任秘書林天賞共同宣誓保護海洋。記者魯永明／攝影 分享 facebook 環保局委託潛水人員，潛入網寮漁港海中，清出大批塑膠空瓶還有廢輪胎，汙染嚴重，讓人看了直搖頭。記者魯永明／攝影 分享 facebook
百年高雄臨港線廢除 9旬攝影師到場見證
舊高雄市區從一百多年前，開始發展環狀的臨港線鐵路，但近年來社會變遷，有些路線被廢除，有些變成輕軌路線，還有些地下化，只剩下維修功能的高雄機廠到高雄火車站間還有行駛，但隨著市區鐵路全面地下化，28號下午開出末班車後，也宣告高雄百年歷史的臨港線，正式走入歷史。
95歲鐵道迷倪立：「很可惜啦！以前台灣經濟繁榮的時候，臨港線很重要呀！」
台鐵高雄機廠廠長謝進崑：「地下化之後，火車就走地下化，所以上面就上不來了，所以今天我們出去以後，是最後一班車。」
隨著經濟社會發展，縱使有再多不捨，百年歷史的高雄臨港線，還是得面臨拆除，如今大家只能用自己的方式，來跟最後一班列車道別，希望把罪美好的記憶，永遠的留在心裡。
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